高鐵梁場預(yù)埋式噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)

從供水到工作，噴霧系統(tǒng)基本實(shí)現(xiàn)了工藝的自動(dòng)控制，噴霧均勻，維護(hù)效果好。對于預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，或經(jīng)常處于潮濕狀態(tài)或靠近高壓電源，不能與氯鹽混合，大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度，根據(jù)每天五梁速度，維護(hù)周期7天，維護(hù)需要15人，采用自動(dòng)橋維護(hù)智能噴霧健康系統(tǒng)，只設(shè)置維護(hù)時(shí)間和循環(huán)范圍，系統(tǒng)日常維護(hù)。粘貼鋼板加固方法有其缺點(diǎn)，如環(huán)氧砂漿或水泥砂漿保護(hù)層等必要的表面保護(hù)，鋼板腐蝕難以估計(jì)，降低了鋼筋構(gòu)件的可靠性，增加了鋼筋橋的后期維護(hù)成本

智能控制系統(tǒng)：由現(xiàn)場控制單元、通信單元和遠(yuǎn)程控制單元組成。智能控制系統(tǒng)可控制座椅噴霧時(shí)間、定時(shí)、定量和定位。高速鐵路梁場預(yù)埋式噴霧維護(hù)系統(tǒng)自動(dòng)橋梁維護(hù)智能噴霧系統(tǒng)采用輪流定期噴霧，各座椅輪流定期定量噴霧，各梁板噴霧維護(hù)可實(shí)現(xiàn)quan定位和全濕度維護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。裝載順序：一般先安裝石材，再安裝水泥，最后安裝砂。當(dāng)需要添加外加劑時(shí)，應(yīng)與水泥一起添加。爬升模板法的施工原理以墩（柱）為重點(diǎn)，通過附著在完成墩上的爬升架和模板，使用爬升設(shè)備連接爬升架和模板，使一方固定另一方進(jìn)行相對運(yùn)動(dòng)，交替拆卸爬升模板

混凝土裂縫的產(chǎn)生將直接影響箱梁T梁混凝土的強(qiáng)度和耐久性，甚至危及橋梁結(jié)構(gòu)的完整性。混凝土在凝固過程中釋放熱量，影響混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。若混凝土中的水蒸發(fā)過快，混凝土的凝固效果，則需要澆水，箱梁，T梁混凝土在凝固養(yǎng)護(hù)過程中，必須規(guī)范混凝土養(yǎng)護(hù)工藝，保證混凝土構(gòu)件質(zhì)量，防止混凝土開裂。高鐵梁場預(yù)埋噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)箱梁T梁腹板混凝土養(yǎng)生保濕保溫難度分析噴淋養(yǎng)生自動(dòng)控制系統(tǒng)噴出氣霧狀水，能達(dá)到全天候、全濕潤的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，養(yǎng)護(hù)效果水平顯著。從供水到工作，噴淋系統(tǒng)基本實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)控制過程，噴霧均勻，維護(hù)效果好。清除表面的水泥膜、松動(dòng)的石頭或弱混凝土層，然后用水沖洗 ，保持充分濕潤，但不能殘留積水

在整個(gè)混凝土工程中，混凝土養(yǎng)護(hù)是對混凝土質(zhì)量影響較大的耗時(shí)工程，體現(xiàn)了環(huán)保理念和廢水回收利用。污水凈化沉淀池、噴水、現(xiàn)場清洗水、雨水沿排水系統(tǒng)進(jìn)入沉淀池進(jìn)行凈化，然后泵回儲(chǔ)罐再利用，定期清理沉淀池內(nèi)的垃圾，既保護(hù)環(huán)境，又節(jié)約用水。整個(gè)工程混凝土養(yǎng)護(hù)耗時(shí)較長，對混凝土質(zhì)量影響較大。改變結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的加固方法是增加附加構(gòu)件或技術(shù)改造，從根本上改變橋梁的應(yīng)力系統(tǒng)和應(yīng)力狀態(tài)，降低承重構(gòu)件的應(yīng)力，較終提高承載能力