工程施工現(xiàn)場使用的電梯包括施工電梯、材料電梯、鋼絲繩貨梯等。施工電梯安裝在室外，容易產(chǎn)生腐蝕、結(jié)構(gòu)開裂、螺栓松動等隱患，導(dǎo)致籠頂從高處墜落，現(xiàn)場電梯事故頻繁。

節(jié)日安裝、拆卸、增加隱患

1.臨時(shí)聘用無專業(yè)裝拆資質(zhì)人員；

2.未對操作人員進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底；

3.安裝質(zhì)量低，檢驗(yàn)不到位，特別是導(dǎo)軌架安裝精度差，垂直度嚴(yán)重超過允許偏差，或部件安裝間隙超標(biāo)，會給施工電梯的安全運(yùn)行留下很大隱患。

4.新安裝的施工電梯未進(jìn)行必要的驗(yàn)收和試驗(yàn)程序，未通過試驗(yàn)，也容易造成各種事故。

施工電梯本身存在隱患

1.過載使用(過載保護(hù)器故障)對施工電梯的安全運(yùn)行構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

2.主要部件出廠使用壽命超過整機(jī)允許使用壽命。

3.日常檢查發(fā)現(xiàn)附墻有很多問題。

4.吊籠門聯(lián)鎖常見故障：

5.地板防護(hù)門及卸料平臺存在問題：

6.其他問題:導(dǎo)軌架加節(jié)后樓層升高，聯(lián)絡(luò)通信裝置安裝不及時(shí)，不僅影響施工進(jìn)度，還會給安全帶來隱患。此外，接地保護(hù)和避雷裝置不按規(guī)定單獨(dú)安裝，地面出入口防護(hù)棚不符合要求。

違法操作帶來的安全隱患

施工電梯是施工現(xiàn)場必不可少的載人載貨機(jī)械。在使用過程中，必須正確認(rèn)識安全隱患，及時(shí)采取相關(guān)預(yù)防措施，避免安全隱患變成安全事故

邁道科技開發(fā)的建筑電梯/建筑電梯/物料電梯(以下簡稱電梯)智能監(jiān)控系統(tǒng)，通過在施工電梯中安裝傳感器和智能攝像頭，實(shí)時(shí)監(jiān)控施工電梯的運(yùn)行情況，實(shí)現(xiàn)施工電梯的運(yùn)行狀態(tài)、電梯司機(jī)的人臉識別管理等多種功能。借助成熟的人臉識別生物識別技術(shù)，結(jié)合傳感設(shè)備預(yù)置維護(hù)關(guān)鍵責(zé)任人員信息、維護(hù)項(xiàng)目細(xì)分、維護(hù)周期智能提醒等定制程序，確保電梯等起重機(jī)械的安全運(yùn)行。

施工電梯監(jiān)控系統(tǒng)主要由主控制模塊、顯示模塊、駕駛員身份識別模塊和稱重傳感器模塊組成。稱重傳感器模塊連接到顯示模塊，顯示模塊和駕駛員身份識別模塊分別連接到主控制模塊，顯示模塊通過5g網(wǎng)絡(luò)將監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)發(fā)送到遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)平臺進(jìn)行記錄。

駕駛員身份識別模塊包括用于收集駕駛員身份信息的駕駛員身份識別傳感器UPS電源；主控制模塊收集駕駛員身份識別傳感器檢測到的信息，確定是否為施工電梯駕駛員，確定為駕駛員，發(fā)出控制，允許電梯運(yùn)行，確定不是，停止電梯運(yùn)行；

稱重傳感器模塊實(shí)時(shí)檢測吊籠的重量。當(dāng)檢測到的重量超過系統(tǒng)設(shè)定的額定負(fù)荷時(shí)，發(fā)出停止電梯運(yùn)動的控制信號，否則電梯正常運(yùn)行；主控制模塊UPS電源保證電梯在較低端，柵欄門打開時(shí)不斷電；顯示模塊顯示當(dāng)前實(shí)時(shí)負(fù)載、駕駛員識別狀態(tài)和時(shí)間，并在調(diào)試過程中提供顯示信息，以輸出控制信號。

電梯探測器安裝在電梯內(nèi)，不僅可以實(shí)時(shí)檢測電梯負(fù)載、駕駛員身份識別、實(shí)時(shí)高度、運(yùn)行速度、門鎖狀態(tài)，還可以通過5g該模塊時(shí)將數(shù)據(jù)上傳到遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能。結(jié)合電梯的日常安全檢測，可以避免事故。