塔機(jī)安全監(jiān)控產(chǎn)品組成

主控制器

塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)基于物聯(lián)網(wǎng)，傳感網(wǎng)架構(gòu)，采用先進(jìn)的ARM工業(yè)級(jí)嵌入式內(nèi)核設(shè)計(jì)研發(fā)，產(chǎn)品制造生產(chǎn)全部采用工業(yè)級(jí)元件和材質(zhì)，能穩(wěn)定可靠地對(duì)各類傳感器采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算處理，并實(shí)時(shí)輸出報(bào)警信號(hào)。

主控器面板擁有電源指示燈和報(bào)警狀態(tài)指示燈，左下角有射頻卡權(quán)限控制模塊，杜絕了非*人員對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)的操作。同時(shí)，外觀設(shè)計(jì)加入了工業(yè)設(shè)計(jì)的理念，美觀實(shí)用，實(shí)現(xiàn)了防水防碰撞，惡劣條件下可靠穩(wěn)定運(yùn)行。

駕駛艙內(nèi)刷卡、顯示、報(bào)警設(shè)備

主控器采用自主研發(fā)的基于ARM7芯片的主控板，同時(shí)集成了自主研發(fā)設(shè)計(jì)的DTU無(wú)線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸模塊和WSN無(wú)線傳輸模塊，實(shí)現(xiàn)了塔吊監(jiān)控系統(tǒng)與遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺(tái)的通信，塔吊間的相互通信。

GPRS遠(yuǎn)程無(wú)線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通信技術(shù)運(yùn)用到塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)中，便捷可靠地實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控和塔吊運(yùn)行參數(shù)遠(yuǎn)程服務(wù)器查詢，存儲(chǔ)備案。

WSN是wireless sensor network的簡(jiǎn)稱，即無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)。WSN技術(shù)創(chuàng)造性的在塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)中應(yīng)用，使塔吊群同步干涉作業(yè)防碰撞的監(jiān)控預(yù)警功能與可靠性得到突破性提升。

傳感器

塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)通過(guò)在塔機(jī)上安裝部署專用傳感器，實(shí)時(shí)精確檢測(cè)塔機(jī)當(dāng)前運(yùn)行工作狀況參數(shù)。傳感器包括稱重傳感器、小車變幅傳感器、吊鉤高度傳感器、工作轉(zhuǎn)角傳感器和風(fēng)速傳感器，其性能和質(zhì)量對(duì)塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集至關(guān)重要，因此這些傳感器及其標(biāo)準(zhǔn)部件，全部按工業(yè)級(jí)產(chǎn)品規(guī)格配備。

稱重傳感器：重量信號(hào)通過(guò)銷軸式稱重傳感器獲得，銷軸式傳感器安裝位置為塔頂起升鋼絲繩的定滑輪銷軸。風(fēng)速傳感器：風(fēng)速傳感器可以檢測(cè)塔機(jī)所在高度的風(fēng)速，從而判斷塔機(jī)是否在符合規(guī)定的環(huán)境下運(yùn)行。幅度、高度、回轉(zhuǎn)角傳感器：塔機(jī)小車幅度、起吊高度、回轉(zhuǎn)角度信號(hào)是通過(guò)幅度限制器、高度限制器、回轉(zhuǎn)限制器內(nèi)的電位器阻值變化，導(dǎo)致對(duì)應(yīng)的電壓變化而得到。

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編輯精選內(nèi)容：

塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的作用

爬架安裝前的策劃及設(shè)計(jì)要點(diǎn)

卸料平臺(tái)搭設(shè)的注意事項(xiàng)

卸料平臺(tái)安全監(jiān)控預(yù)警是什么

爬架智能控制系統(tǒng)具體操作

自動(dòng)控制系統(tǒng)的分類

新款塔機(jī)吊鉤可視化區(qū)別與老款產(chǎn)品有哪些優(yōu)勢(shì)

塔吊安裝安全監(jiān)控系統(tǒng)需滿足哪些要求